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打包站需要對每一包廢紙負責

發布:2018-08-21 | 作者: | 來源: 網絡

TAG廢紙 

     8月9日聯盛紙業(龍海)針對國廢廢紙包內夾帶煙花爆竹筒等易燃易爆物品發布驗收通告。時隔7天,聯盛紙業針對此問題不得不再次發出通告,加大懲罰力度。由此可見國廢質量仍然有待提高,那么給廢紙包貼標簽又是怎么回事呢?

    

    東莞玖龍廢紙包要貼標簽了?

    是的,東莞玖龍裝車要求國廢紙包粘貼標簽,并且該規定從2018年8月20日起生效,現場將會會嚴格按照此規定執行。內容如下:

    

    送我司的所有廢紙包必須粘貼標簽,進廠前每包紙包必須粘貼完畢,未貼標簽或者粘貼不全的在原有扣點基礎上加扣2%,如有發現在我司廠區內粘貼標簽的,在原有檢測基礎上加扣4%。標簽可自行印刷,尺寸不得小于7CM*7CM,顏色為綠色、藍色等具有明顯標識的不干膠紙。樣圖僅供參考。

    

    廢紙包貼標簽意欲何為?

    我們從玖龍的國內廢紙稱重磅單上面可以看到有個采購訂單號。再回過頭來看標簽,標簽上面一項填寫信息就是訂單號。

    

    當紙包投入生產,其廢紙質量的好壞,摻假摻雜等一系列問題被發現時,都可以通過紙包上的標簽追溯到準確的供應商。也就是說,打包站需要對發往紙廠的每一包紙負責。如此一來,紙廠對于供應商就可以進行挑選,選擇誠信供應商建立長久合作。

    

    摻假現象減少,行業走向規范化?

    自6月起,紙廠開始著手整頓國內廢紙質量。從改變國廢質量要求,加重扣點,到現在對廢紙可追溯體系的建立。我們可以看到在紙廠一直試圖從源頭上嚴格管控廢紙質量,尋找誠信供應商以求建立長久合作關系。

    

    紙廠可以這么做,那么打包站呢?假設打包站也對自己的貨源進行追溯操作,那么行業中弄虛作假的情況或將得到有效的整改。根據北京日報消息,相關行業規范有望盡快出臺。據悉,中國再生資源回收利用協會承擔的《廢紙分揀加工行業規范條件》已經提交有關政府主管部門。此外,《綠色再生資源分揀中心建設管理規范》也已經通過專家評審,預計年內發布。屆時,這將近一步幫助行業走向規范化。

    

責任編輯:張雨

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